繆筱治的碎碎念

太陽能廠中美晶董事長盧明光表示，中美晶將持續進行營運轉型，今年與明年將進一步擴大半導體相關事業布局。

繼太陽能矽晶圓廠達能決定停產後，益通也跟進決定停止生產太陽能電池，盧明光說，並不是太陽能產業不好，全球太陽能產業還在成長，只因中國供應鏈與供應鏈成本非常有競爭力。

盧明光表示，台灣供應鏈成本較高，多數廠商營運辛苦，紛紛進行資產活化，尋求轉型。

中美晶近年太陽能業績比重逐年降低，盧明光指出，今年第1季太陽能業績比重已降至9%，超過9成業績是來自半導體領域，太陽能業績比重降低並不會影響營運成長。

盧明光說，中美晶目前手頭擁有超過新台幣300億元現金，將持續進行營運轉型，繼去年投資特殊氣體廠台特化，中美晶將再投資半導體有關事業。

輸送帶的使用用途：防油輸送帶、防滑輸送帶、爬坡輸送帶、防酸堿輸送防熱輸送帶、防寒輸送帶、防燃輸送帶、防腐蝕輸送帶、防潮輸送帶、防低溫輸送帶、防高溫輸送帶、耐油輸送帶、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐低溫輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶、阻燃輸送帶。按材質分為：PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑膠鏈板輸送帶、模組網輸送帶、聚丙烯輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。耐熱程度：耐熱輸送帶：TI型耐不大於100度、T2型耐不大於125度、T3型耐不大於150度。耐高溫輸送帶：耐溫能力不大於200度。耐燒灼輸送帶（金屬網芯輸送帶）：耐溫200-500度。

盧明光表示，中美晶預計明年將會完成相關半導體事業布局，待轉型完成，中美晶營運將可改善很多。

除了5G與人工智慧(AI)應用外，盧明光看好汽車電子也將是驅動半導體應用成長的重要動力；他指出，車用電子不只是自駕車應用，還有電動車。

國際超大型積體電路技術研討會今天在新竹國賓飯店舉辦，包括盧明光與華邦電董事長焦佑鈞及M31董事長林孝平會中獲頒ERSO Award，肯定他們對半導體與資通訊產業的貢獻。

輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，實際上它就是一種材質的布類，可以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。