出身警界的華航董事長何煖軒，一路從隨扈當上了高鐵局長、交通部常務次長，何煖軒身段柔軟作風強硬，2016年剛上任遇空姐罷工，硬碟救援何煖軒對空姐要求照單全收，但這次他卻對機師工會訴求強硬到底。
華航董事長何煖軒：「這個話呢，都是周邊資料救援的，（花邊）新聞好不好。」
由於近年綠營執政不佳，何煖軒也開始面對批評聲浪，華航企業工會之前就在臉書硬碟救援PO文，批評董事長上任來第一次到機場，還要求何煖軒下台。
資料救援是個學問，從淺到深；簡單又困難，有時候小小的損壞，靠自己網路搜尋一下技巧跟程式，就真的可以成功救援回來，可是當資料損壞過大怎麼下手都有困難，甚至可能造成磁碟二度損壞，也因此若是尋求業者幫忙回復資料，大多都是以評估硬碟損壞程度來計價的，也會根據救援難易度決定修復時間的長短，我這邊建議畢竟這樣的專業技術非我們一般人理解的這麼簡單，還是盡量交由專業人士處理較為妥當，若是因此造成資料檔案救不回來，可是得不償失啊。但就有人問了，可是我只有1~2個檔案壞掉阿，為什麼要搞得那麼麻煩，而且為什麼只是救援2個檔案也要很久，其實對於資料救援來說，都必須將所有硬碟檔案掃描一次，耗費的時間成本也是差不多的，所以時間跟費用都不會差距太大，主要還是以受損程度為考量。
這一回碰上更難纏的機師工會，外界也等著看何煖軒，能不能展現他過往的能耐與經營多時的人脈，安然度過這次危機。
許多民間企業也因為網路世代改變了組織型態，因為科技和網際網路的出現，節省了不少人力資源，不需要帶多的部分還有人工作業便可完成，達到整個企業組織最大的效率。例如店家將商品條碼編號，寫入結帳跟庫存管理系統，這樣可以隨時知道物品倉儲的存貨，也更好因應突如其來的消費力，更好管控進出貨，也方便比對熱門商品&冷門商品的變化，節省了不少人力資源。不過即使有科技的幫助，其實對於科技還是有些許的不信任，有一部份商家會擔心全部交由機器所造成的不良，萬一處理不當，那影響的層面就更大了。像是如果程式出錯，誤把品項的數量從相加便成相乘，那要做修復可是難上加難，因此在3C科技產品的技術上要更加心細，除了要多注意細節外，也要多次檢核檢測，讓整個流程或是產品的使用跑過幾次去確認，如此一來才能放下心，但有些情況則是無法避免的意外，例如硬碟的損壞，我們常常不知道是何時情況會發生，除了平日多加備份預防外，如果真的損毀，也就只能請求硬碟救援了。
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